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对收费公路亏损哭穷的拷问

作者:魔兽sf一… 来源:本站原创 点击数: 更新时间:2018-12-2 23:14:25

  对收费公路亏损哭穷的拷问

  答案只有一点,围绕着收费公路,相关的人员已经抱成团形成一个利益集团,他们要死守着这个既得利益。

  截至2011年10月16日,京沪等12省份公布了收费公路摸底调查结果:12省份收费公路累计债务余额7593.5亿元,去年收费额1025.7亿元,奇迹Mu私服一条龙制作收费公路里程超3万公里。2010年度经营情况,只有北京利润是正数,不到4亿元,其他多数亏损10亿以上,山东更是亏损87亿元。(《新京报》10月17日)

  中国的物流成本是世界上最高的,这已经是不争的事实。2010年,中国货物运输总量75%是由公路承担的,过路过桥费占到了运输成本的20% 30%。中投顾问交通行业研究员蔡建明认为:按照当前运营成本来计算,清理公路收费将有效减少物流企业近15% 20%的成本,这相当于税率负担的3 5倍。可以说,清理收费公路,对于降低商品的成本,对于降低通货膨胀,对于经济健康的发展,善莫大焉。更有部分地方政府并没有将收费公路收取的费用直接纳入财政收支,而是单独成立运营公司进行管理。有关统计显示,去年我国19家上市路桥公司的净利润率最高达到59.66%,最低的也有19.87%,魔兽sf一条龙开服一般都在30% 40%之间,毛利率远远高于堪称暴利的房地产行业。怎么要上市时就声称自己高利润,要清理时就喊亏损呢?

  再一个,收费公路如果真是亏损,那么,奇迹Mu私服一条龙制作这种亏损到底是怎样造成的,能不能让它不亏损,这也是值得深究的。2003年,通车不足半年的潭邵高速公路,护坡连续出现4处大面积滑落,质量问题堪忧,这一事件牵出湖南省交通厅党组成员、省高速公路管理局局长杨志达。从全世界来看,我们的收费公路是世界第一。许多国家的公路都是不收费或者少数的公路收费,公路的建设和管理费用都是国家税收中支出。正 文 第一章糊涂的神破天开区一条龙服务端

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